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A股弱势震荡:沪指失守2800点 科创板尾盘发力涨多跌少 -股票软件 、炒股软件、股票软 ...

2019-8-13 20:59| 发布者: yicaopan| 查看: 12| 评论: 0|原作者: 作者(亲,可以自定义哦)|来自: [db:来源]

  受外围市场影响,A股市场8月13日低开,沪指则直接失守2800点关口,此后展开弱势震荡,虽然一度收复2800点关口,但由于缺乏成交量的配合,导致股指回吐的压力加大,尾盘跌幅略有收窄。

  至收盘,上证综指跌0.63%,报2797.26点;深证成指跌0.85%,报8902.63点;创业板指跌1.01%,报1524.36点。三大股指全天运行在前一交易日收盘点位下方。

  沪深两市总共有29只股票涨幅在9%以上,3只股票跌幅在9%以上。

  北向资金转向净流出,结束此前的连续三个交易日净流入的状况。数据显示,截至8月13日收盘,北向资金合计净流出24.36亿元。其中,沪股通净流出17.82亿元,深股通净流出6.54亿元。

  沪深两市成交总额为3397亿元,较前一交易日的3627亿元减少230亿元。其中,沪市成交1540亿元,比上一交易日的1625亿元减少85亿元,深市成交1857亿元。

  科创板方面尾盘拉升,至收盘时28只个股有25只飘红,涨幅最大的福光股份(688010)上涨15.6%,亦是当日涨幅超过10%的惟一一只科创板股票。在3只下跌的股票当中,亦只有一家跌幅超过10%——微芯生物(688321)下跌10.74%。

  机场服务、黄金板块走强

  在板块方面,机场服务走强,深圳机场(000089)涨停,白云机场(600004)大涨。在上涨的背后,是受8月12日香港国际机场服务保障能力限制影响,中国国航(601111)在官方微博发布消息称,取消或备降部分进出香港航班,后续将动态调整航班,并增加8月13日北京-深圳航线的运力投入。

  中信证券认为,香港机场保障服务能力的事情短期将造成其旅客流失,深圳机场有望承接1/3旅客,但增厚业绩弹性有限。长期看,深圳机场国际枢纽战略地位或提升,加速国际枢纽建设,2025年深圳机场国际客流或增至1900万人次。同时粤澳机场群加速国际航线布局,基地航司南方航空(600029)、中国国航有望受益,两家航司港股估值接近历史低位。

  受益于金价的上涨,黄金概念股成为市场资金焦点,萃华珠宝(002731)、金洲慈航(000587)涨停,恒邦股份(002237)一度涨停,老凤祥(600612)、山东黄金(600547)等涨逾8%。

  氟化工板块在中欣氟材(002915)涨停的带动下走强,凯恩股份(002012)、多氟多(002407)等涨幅靠前。

  无人银行早盘领跌,科蓝软件(300663)、恒银金融(603106)回调幅度较大。

  智慧城市跌幅靠前,海能达(002583)大跌逾6%,英飞拓(002528)、康旗股份(300061)等跌幅靠前。

  短期市场大概率维持低位震荡走势

  国泰君安认为,市场弱势整理,短期市场大概率维持低位震荡走势,部分科技股和绩优股表现较为活跃,2800点下方是布局良机。预计短期结构性行情将会继续,操作上避免过分追高,建议以逢低吸纳为主。因此,可以继续沿着中报业绩预期改善以及高科技龙头股的角度进行布局。

  东北证券认为,两融政策松绑将会有效激发融资资金的市场参与度。若可融资标的扩容后,两融资金按近期的配置比例去配置新增的两融标的,预计将迎来2000亿左右的潜在增量流入,市场上行弹性增大。行业层面轻工制造与计算机的新增可融资市值边际增量较大。扩容的650只股票绝大多数是中小市值股票,而中小市值股票对于融资的弹性更大,因此利好影响更加明显。两融扩容意味着监管层对于股市的态度更偏积极。

  长江证券认为,未来两月,盈利风险消化依然是主要矛盾,指数仍处弱势行情,结构为上。另一方面,风格转化已逐步形成,建议投资者向“方向资产”倾斜,布局优质大盘成长股。建议增配“方向资产”:1。重视华为产业链,关注华为给生态、供应链、应用和内容方面带来的产业变革和投资机遇;2。关注逆周期成长行业,新能源、5G、信息安全、军工等;3。底仓仍建议增配大金融,首选龙头地产及大行。

(文章来源:澎湃新闻)

(责任编辑:DF376)

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